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도로중간 보행자 신호등 작동방법 변경 2015-06-24 17:01
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현재 우리나라는 도로망 증가보다 자동차 증가속도가 급속도로 빨라지면서 자동차 운행 시간 증가 및 교통 체증에 따른 사회적 비용이 갈수록 커질것으로 예상됩니다.. 이것을 해결하기 위해 교차로 상에 설치된 보행자 신호등을 제외한 도로 중간중간에 설치된 보행자...
아침이슬  |  댓글 0
좌회전과 유턴이 동시에 이루어지는 신호에서 좌회전차량과 유턴차량을 구분하… 2015-06-24 16:54
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개선전: 복잡한 도로에서 좌회전과 유턴을 동시에 주는 신호에서 좌회전차량은 원활한 진행을 하고있으나 앞에 유턴차량이 있으면 갑작스런 속도 감소로인하여 본의 아니게 속도를 감속하는 일이 종종 있고, 이로인하여 급정거 및 추돌의 위험이 ...
날복숭아  |  댓글 0
졸음운전 예방을 위한 [악력감지형 핸들커버] 2015-06-24 15:52
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ㅇ 교통사고 사망자의 30%는 졸음운전으로 발생 *고속도로 기준 ㅇ 핸들커버에 악력감지형 센서를 적용하여 일정 압력이하로 떨어질 경우 경보음이 자동으로 발생하도록 설정, 졸음운전을 탑승자 전원이 인식하고 예방 ㅇ 졸음운전은 운전자 스스로 막...
urse  |  댓글 0
고속도로 터널입구 상단에 터널명 설치요망 2015-06-24 15:26
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- 현재 법규나 지침에 의하여 터널상단에 터널명을 넣지 못하고 갓길 전방 500m에 설치되어지는걸로 알고있습니다. - 잠깐 관심을 갖지 않게되면 그냥 지나치는게 일쑤이며 잘보이지도 않습니다. - 상단에 설치시 시선을 빼았겨 안전사고 유발이 있어서 설치안한...
시나브롱  |  댓글 0
대형트럭 블랙박스 장착 의무화 법률제정 2015-06-24 15:06
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대형트럭은 도로의 흉기로 변할 가능성이 매우 높다. 지입차로 운영되는 트럭들의 경우 잦은 야간운행으로 인해 운전원의 피로도가 매우 높은 것 또한 사실이다. 더군다나 교통사고가 발생할 경우 사망자가 다수 발생하는 중대형 교통사고가 대부분이다. 따라서 법률적으로...
빛과설탕  |  댓글 0
교차로주변 횡단보도 개선 2015-06-24 14:47
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o 현행 교차로 주변의 횡단보도는 직사각형으로 되어 있어 차량이 우회전 할경우 곧바로 횡단보도가 나타나 보행자 충돌사고 높음 o 개선 : 교차로 주변의 횡단보도 모양을 붙임과 같이 개선시 보행자 보호 및 차량소통 원활...
사고줄이자  |  댓글 0
고속도로 활용 전기,통신,가스 통합관로 운영을 통한 건설비용 절감 2015-06-24 14:44
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1. 아이디어 내용 ㅇ 고속도로 신설, 확장공사시 고속도로 하부 전기, 통신, 가스 시설 이용가능 통합관로 설치 ㅇ 통합관로 공동설치로 비용절감 ㅇ 고속도로 노선을 통한 광대역 통합망 설치로 전기, 통신, 가스 기존 관리 설치비 대비 비...
보우야  |  댓글 0
디자인 터널 도입 2015-06-24 14:16
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현재 터널 내부는 콘크리트 및 타일로만 이루어져 있는 단조로운 디자인과 어두운 조명으로 터널 내에서 사고 발생원인 1위를 차지하는 졸음운전을 유발하는 경향이 있다. 따라서 졸음운전을 방지하기 위해서 현재 졸음운전 예방 알리미, 터널 내부 미관개선을 위...
지크  |  댓글 0
안개지역 주행속도 규제로 교통사고 예방 2015-06-24 14:01
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□ 현행 및 문제점 o 전국 도로에 산재해 있는 상습 안개지역에서 교통사고 및 사망 사고가 많이 발생하고 있음 o 상습 안개지역을 해소하기 위하여 일부도로에 안개소거장치를 설치하여 시범운영하고 있으나 효과가 미미한 상태로 판단되며, ...
k0815  |  댓글 0
도로중간 보행자 신호등 작동방법 변경 2015-06-24 11:05
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현재 우리나라는 도로망 증가보다 자동차 증가속도가 급속도로 빨라지면서 자동차 운행 시간 증가 및 교통 체증에 따른 사회적 비용이 갈수록 커질것으로 예상됩니다.. 이것을 해결하기 위해 교차로 상에 설치된 보행자 신호등을 제외한 도로 중간중간에 설치된 보행...
아침이슬  |  댓글 0
고속도로 차로별 제한속도 차별화 2015-06-24 10:44
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- 현재는 노선별로 전차로 100 또는 110으로 최고속도를 제한하고 있음 -차종의 구분과 상관없이 나날이 발전하는 차량의 성능과 고속도로를 이용함으로써 좀더 빨리 가고싶어하는 욕구충족에 안전이란 이유로 속도제한하는 정책이 낙후된 정책이라 봄. - 모든...
시나브롱  |  댓글 0
저속 건설장비 이동시간 제한 및 도로상 공사는 심야시간대 활용방안 강구 2015-06-24 10:35
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아침에 출근하다 보면 포크레인이나 지게차 등 저속 건설장비가 도로를 운행하면서 교통정체를 유발하는 경우를 자주 접하게 됩니다. 따라서 저속이동 건설장비는 운반장비에 탑재하여 운행하거나 출.퇴근 시간대를 피해 운행할 수 있도록 법으로 규제하는 방안이 필요 할...
가와도리  |  댓글 0
고속도로 지정차로제의 개선 2015-06-24 10:31
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현재 고속도로는 지정차로제가 운영중입니다. 편도 4차로인 고속도로에서 1차로는 2차로가 주행차로인 자동차의 앞지르기 차로, 2차로는 승용차 및 중·소형승합자동차의 주행차로, 3차로는 대형승합자동차 및 적재중량이 1.5톤 이하인 화물자동차의 주행차로...
브라브스  |  댓글 0
고속도로 라인마킹 기준변경 2015-06-24 10:23
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- 현재 고속도로 건설시 과거와 달리 자연환경 훼손을 최소화 한다는 취지로 터널 및 교량이 상당히 많이 건설됩니다. 울산-포항간만 보더라도 총 53.68km중 60%이상이 터널 및 교량으로 형성됨을 알수있습니다. - 일반적으로 운전을 하다보면 터널 및...
시나브롱  |  댓글 0
블랙박스 활용을 통한 교통사고 분쟁 조정 2015-06-24 09:45
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금번에 제안하는 내용은 법과 제도적 제약을 어느 정도 해결해야 된다는 가정하에 제안드립니다. 최근 대부분의 자동차들에 블랙박스가 달려있습니다. 사생활 보호라는 관점에서 다양한 자료들을 개인이 제공하지 않으면 사용하지 못하는 것이 현실입니다. 하지만 제...
브라더  |  댓글 0
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